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免許不要2馬力船外機　ゴムボート・小型ボートに最適!! 言わずと知れたHONDAの2馬力エンジンです。2馬力で、免許不要な事から免許不要ボートにはもってこいのエンジンです。

HONDA2馬力4ストローク船外機。扱い易い遠心クラッチ式スロットルの採用で、前後進と中立も容易です。低速トローリングスピードでの使用も可能になりました。空冷式採用により、ウォーターポンプトラブルフリーを実現！！軽量で持ち運びも楽々。混合ガソリンを作る必要もありません。使用になるボート長さが3M未満の場合は

ヤマハ船外機用水洗キットです。200馬力以上用です。適応機種があります。■適応機種　200H、225F、225G、250B、250C、F200A、F225■ホース口サイズ：12.7mm■吸水孔移動可能タイプ

ダブルアームのステンレス製船外機ブラケット。パッドは強化プラスチックで腐食に強く、頑丈なスプリング付きなので上げ下げ楽々です。■対応船外機：2ストローク〜20馬力まで。■最大搭載重量：50kgまで。■上下クリアランス：260mm■パッド高さ：265mm■パッド上辺幅：210mm■パッド下辺幅：160mm■パッド厚み：45mm■プ

船外機スタンド大サイズです。自宅での保管やメンテナンス時の移動に便利です。移動する時の体制が良いバランスを保てます。■車輪・下部物置台付きです。■溶融亜鉛メッキ仕上げ■組立式です。■サイズ・全幅：720mm・奥行き：670mm・全高：1020mm■ワイズギア社製

ボトルタイプのギヤオイル交換に必要なポンプです。価格にはお取り寄せメーカー送料が含まれます。ギヤオイルはこちらにございます。■マーキュリーUSAモデルに使用可能です。使用不可機種：2馬力・3.3馬力・5馬力・シープロ8M・シープロ9.8M・シープロ18M・シープロ25M・30EMLH(2005年3月現在)

過酷な条件で使用されるディーゼルエンジン用オイル4Lです。高温デポジット防止・防錆性・低温スラッジ防止性・防蝕防止性に優れたオイルです。■第4石油類■ヤマハオリジナル

ヤマハ純正の水洗プラグです。■小型船外機及びマリンジェット用■ネジ径　8mm■アルミ製

4サイクル・2サイクル船外機用ワイズギア船外機大型フィルターの専用エレメントです。10ミクロンで濾過します。ガソリン専用です。

2サイクル船外機用ワイズギア船外機大型フィルターの専用エレメントです。25ミクロンで濾過します。ガソリン専用です。4サイクルには使用できません。

世界初のさびがこない全部樹脂製の大型ガソリン燃料フィルターです。10ミクロンフィルター装備なので、4サイクル船外機にも対応。2サイクルにも使えます。（FI, HPDI仕様）■対応エンジン　〜250馬力■水分離能力 99％以上■水溜容積 215cc■最大流量 200L/H■濾過精度 10μ（ミクロン）■濾過面積 900cm2■重量

2サイクル船外機専用の添加剤・TugUp212Mは、銀粒子がシリンダー内を常に最適な燃焼状態に保ち、ストールやデトネーション（不正爆発）を抑える効果があります。プラグ穴から直接シリンダーに入れても効果大です。

ヤマハ2ストローク船外機、V-MAX

ヤマハ4サイクルガソリン船外機オイル4L缶です。自動車用オイルをベースにマリン船外機の過酷な使用状況である、耐高油温・耐高回転・耐塩水を強化して開発した4サイクル船外機専用オイルです。■優秀性能性：清浄性・耐摩耗性・高温酸化安定性・せん断性■第4石油類・危険等級：3■SL：粘度10W−30■ヤマハオリジナル

トレーラブルボートには既に当たり前のように装着されているマクサムが更なる改良を施されて登場。ディテールに拘り、耐久力を更に大幅にアップ。■電圧(V)：24■推力(lbs)：70■スピード調整：無段階■シャフト長(インチ)：42■マウント：マクサム

ダブルアームのアルミ製船外機ブラケット。4ストローク船外機にも対応しています。■対応船外機4ストローク：〜9.9馬力2ストローク：〜30馬力■最大搭載重量：70kgまで■上下クリアランス：320mm■パッド長さ：300mm■パッド上辺幅：375mm■パッド下辺幅：335mm■パッド厚み：42mm■プラスチモ社製

ディーゼルエンジン用CE級マリンオイルです。1983年以降のヘビーデューティ過給ディーゼルエンジンで、低速高荷重や高速高荷重で運転する状況の場合に最適です。CD級よりもさらにオイル消費性・デポジット防止性・スラッジ分散性を向上させています。■20Lペール白缶入り※写真はCD15W-40ですが、同様の白缶入りです。■第4

CD15W-40の業務用マリンディーゼルエンジンオイルです。業務用としての添加剤を加え、頻繁にオイル交換をする艇のためのオイルです。高速高出力運転での高度の磨耗及びデポジット防止性の要求に答え、広範囲の品質変化がある燃料を使用する過給ディーゼルエンジンを満足させる軸受腐食防止、高温デポジット防止性能を発揮し

ディーゼルエンジン用ヤマハマリンオイルです。高速高出力運転での高度の磨耗及びデポジット防止性の要求に答え、広範囲の品質変化がある燃料を使用する過給ディーゼルエンジンを満足させる軸受腐食防止や高温デポジット防止性能を発揮します。■20Lシルバーペール缶入り■第4石油類■CD級　粘度10W−30

ヤマハ2サイクル船外機専用　分離・混合マリンオイルです。ホワイト缶です。信頼度は十分です。■20Lペール缶入り■第3石油類※混合比はガソリン50：オイル1です。

マーキュリー純正2サイクルエンジンオイル。排気された油分が微生物により分解される環境に配慮した製品。JB/NBCトーナメント指定オイルです。2ストローク船外機全般に使用出来ます。混合、分離どちらのタイプにも使用可能。マーキュリーOPTIMAXには使用出来ませんので専用オイルをご使用下さい。■内容量：1L混合比50：1で

マーキュリー純正2サイクル船外機オイルOPTIMAXには使用出来ません。

マーキュリー純正2サイクルエンジンオイル。2ストローク船外機全般に使用出来ます。混合、分離どちらのタイプにも使用可能。マーキュリーOPTIMAXには使用出来ませんので専用オイルをご使用下さい。■内容量：946ml混合比50：1でご使用下さい。

マーキュリー純正テフロンいり耐水グリス。船外機はもちろんの事、ボート、トレーラー等様々な用途にご利用いただける高性能グリスです。専用のグリスガンがあればグリスニップルへの注入も可能です。価格にはお取り寄せメーカー送料が含まれます。■内容量：227ml

マーキュリー純正船外機用ギヤオイル。チューブタイプで交換用ポンプが必要ありません。ギヤオイルは頻繁な交換は必要ありませんが、オイル内に水が混入するとギヤ破損の原因となりますので、1年毎の交換をお勧め致します。　お持ちの船外機の容量に合わせてお使い下さい。価格にはお取り寄せメーカー送料が含まれます。■

スズキ2ストローク船外機、5馬力の中古品です。ハンドルフリクション調整スクリューが固着の為調節が出来ません。保証なし。水槽運転点検済み。プラグ、ギヤオイル交換済み。店頭お引渡しにてお願い致します。梱包不可の為通販は出来ません。ご希望の際は個別にご相談下さいますようよろしくお願い致します。■モデル：DT5